Der BMW Navigator V ist eine Variation des Zumo 590/595 die sich sehr gut in die Armaturen und Bedienung von BMW Motorrädern integriert.
Bedinung, Menüführung und Handling entsprechen fast vollständig dem Garmin Zumo 590/595, ebenso auch der Funktionsumfang. Relevante Unterschiede ergeben sich bei der Integration von Informationen aus den BMW Boardcomputer in das Navigationsgerät.
Der BMW Navigator beherrscht die Verbindung zu Handy und Helm via Bluetooth, Wiedergabe der TTS-Ansagen über Helmsprechanlage oder auch Anzeige der Benachrichtigungen vom Mobiletelefon.
Auch können aktuelle Wetterdaten über eine Handyverbindung abgerufen werden. Dieser Dienst ist bei voller Nutzung kostenpflichtig.
Die Integration in das BMW Motorrad erlaubt die Anzeige etlicher Sensor Informationen des BMW Motorrades am GPS Navigationsgerät. Somit kann durchwegs auf den Erwerb zusätzlicher Sensor - abhängig vom BMW Motorrad Modell - verzichtet werden.
Typ | GPS Motorrad Navigationsgerät |
Routenführung | Turn-by-Turn mit Text to Speech |
Abmessungen | 191,5 x 94,5 x 44 mm |
Anzeige | 5 Zoll mit 800 x 480 Pixel |
Gewicht | 400 g |
Empfänger | GPS (mit WAAS/EGNOS) |
Stromversorgung | LiON Akku oder externe Stromversorgung |
Anschlüsse | micro USB |
Konnektivität | Bluetooth |
Karten im Lieferumfang | Global Basemap, Garmin City Navigator Europe NT mit Lifetime Update |
Speicherkarte | microSDHC/XC bis 32 GB (eFat) |
Wegpunkte | 1.000 |
Routen | k/A |
Kartensegmente | k/A |
Aufzeichnung | k/A |
Sonstiges | Unterstützung von TOPO Karten |
Die hier am Zumo 590 gezeigten Funktionen für Profile und Routenneuberechnung werden vom BMW Navigator V in exakt gleicher Form unterstützt.
Zum Test zur Verfügung gestellt von BMW Motorrad Bierbaum von Februar bis März 2016.
Der BMW Navigator V ist ein sehr gutes Navigationsgerät auf Basis des Zumo 590. Für all jene die ein größeres und jüngeres BMW Modell ihr eigenen nennen ist die BMW "Version" des Zumo in Erwägung zu ziehen. Ganz nach Modell ist eine Bedienung des Navigationsgeräts direkt vom Lenker aus möglich sowie die Integration in die BMW Informationssysteme sehr gut. Auch die Verwendung im Offroad Betrieb und mit TOPO Karten funktioniert.
Ein wenig ärgerlich ist, dass BMW das Navigationsgerät in der BMW Halterung immer in den Querformat Modus zwingt. Ein Betrieb im Hochformat Modus in der original BMW Halterung ist leider nicht möglich. Warum BMW zum Querformat Modus zwingt ist unklar. Inzwischen haben sogar Autohersteller wie Tesla oder Volvo erkannt, dass man Navigations-Displays in Kraftfahrzeuge sinnvoller Weise Hochformat verbaut.